汽车如今是现代社会比不可少的用品，庞大的用户消费群体在不断的促进进车行业的发展和创新。在汽车的生产组装中螺栓、螺钉等连接件发挥着重要的作用，发动机固定、悬架固定、轮胎固定等关键位置必不可少，而在这些恶劣的工作环境中避免不了出现螺丝断裂等问题，本文就汽车维修方面介绍一下电火花机在汽车行业中应用和案例。

电火花加工原理：

进行电火花加工时，工具电极和工件分别接脉冲电源的两极，当电极和工件之间的间隙达到一定距离时，电极上施加的脉冲电压产生电火花放电。在放电的瞬间，电弧产生急剧的高温并伴随压力的变化，从而使该点的金属材料立刻融化、气化，并爆炸式的飞溅到工作液中，冷凝成固体小颗粒被工作液带走，这时金属表面被电蚀一个凹坑，放电停歇，紧接着下一个脉冲电压继续放电，重复上述过程可以快速的电蚀金属。在保持工具电极与工件之间恒定放电的条件下，一边电蚀工件，一边使工具电极不断地向工件进给，然后便加工出与工具电极相对应的形状。

电火花加工示意图：

电火花机加工案例：

加工目标：高迪A6汽车发动机护罩接连孔中的断螺栓。

加工过程：选择合适加工安装位置，安装好电火花机头，使六方电极对准被加工螺栓的中心部位，并通上冷却液，使水流稳定流过加工部位。打开主机电源，调整加工电流和机头进给速度，使电极和工件之间产生稳定连续的放点脉冲。随着放电过程的不断进行，电蚀出来金属碎屑随着工作液带走，加工部位电蚀出和电极对应形状的六方凹槽。凹槽深度达到10mm左右停止加工，退出电极，撤掉机头。然后使用六方扳手将断螺丝栓取出，加工后螺纹没有任何损伤，清洗之后即可以安装使用。

通常遇到断螺栓在沉孔中时，普通的方法难以取出，继而会采用焊接连接物的方法使接触部位延伸到沉孔外面拧出螺栓，这种方法会对螺纹造成一定的损伤，在关键的连接部位不建议采用这种方法。而电火花加工属于非接触加工，不会损伤零件，在折断物中心部位加工出六方凹槽可以方便快捷的取出折断物，另一方面电火花机机头可以灵活旋转安装，不受加工零件大小和位置的***，可以方便的进行加工作业。

***后介绍几种电火花机去除折断物的方法：

一般丝锥、钻头等工具的共同点是中间部位都是实心体，因此可以将中间实心部位打碎后，将丝锥、钻头取出。螺纹过大的丝锥其中心部分直径大，可以采用片状电极将其一分为二或者将丝锥的四角打断后取出，遇到折断钻头时可以将钻头的中心打碎后取出钻头。在实际应用时电极不必一直往下加工，打到一定深度时及时用錾子敲下碎片并用镊子或磁铁去除残片。

如下图所示：

普通的螺钉、螺栓断在工件中时，可以用片状电极在断面上打一个2-3mm的凹槽，然后用螺丝刀将其拧出；或者用六方电极打一个凹槽，然后用六方扳手将其拧出。如果位置过深，这时可以借助六方过渡扳手深入深槽内将其拧出。

在实际加工时注意，要做好加工前的准备处理工作，将铁锈、氧化层等处理干净。工作液作为放电介质，在加工过程中起着冷却、排屑等作用，可使用粘度较低、闪点较高、性能稳定的介质，如煤油、纯净水等。日常加工时，对于铝件可以使用煤油作为工作液防止铝件氧化；对于铁、钢等工件选用洁净的自来水便可达到良好的加工效果。